Tregu zviceran për automjete të reja tregtare përjetoi një ngadalësim të ndjeshëm në vitin 2025, me 38,700 regjistrime, një rënie prej 8.3% nga viti i kaluar.

Në kundërshtim me trendin, lëvizshmëria elektrike po lulëzon: më shumë se një në pesë kamionë të rinj të shitur tani funksionon me bateri.

Të dhënat, të publikuara sot nga shoqata e importuesve Auto-Switzerland, zbulojnë një sektor që po kalon një tranzicion të thellë, të cilin organizata thotë se po vuan nga pasiguria rregullatore dhe ekonomike, transmeton albinfo.ch.

Rënia është veçanërisht e theksuar për automjetet e rënda mbi 3.5 ton, duke rënë me 14% (në 4,200 njësi). Sipas Auto-Switzerland, arsyeja kryesore është pasiguria mbi të ardhmen e taksës së automjeteve të rënda (HVF) të lidhura me performancën, regjimi i së cilës për automjetet elektrike po debatohet aktualisht në parlament: kjo po i bën shumë kompani transporti të shtyjnë investimet.

Mjetet e transportit të pasagjerëve (si autobusë, minibusë dhe kamperë) gjithashtu ranë, duke rënë me 19% (në 5,500). Kjo rënie është për shkak të rënies së shitjeve të karvanëve, ndërsa autobusët po shënojnë fitime të forta, të nxitura nga rinovimet e flotës në transportin publik. Më pak automjete të lehta deri në 3.5 ton gjithashtu u larguan nga koncesionarët (-5% në 29,000 njësi), me bizneset e vogla dhe të mesme, si dhe artizanët, që shtynë rinovimet për shkak të shqetësimeve ekonomike.

Pavarësisht rënies së përgjithshme, elektrifikimi po përparon me një ritëm të shpejtë. Midis automjeteve të rënda, 22% e regjistrimeve të reja tani janë plotësisht elektrike, me një pjesë prej 16% në kategorinë e kamionëve më të mëdhenj (mbi 16 ton). Midis automjeteve të lehta komerciale, pjesa e modeleve plug-in (elektrike dhe plug-in hibride) është dyfishuar brenda një viti, nga 8% në 17%.

“Në vitin 2025, tregu zviceran i automjeteve komerciale mbeti peng i pasigurisë që rrjedh nga kuadri rregullator dhe shqetësimet ekonomike”, komentoi Thomas Rücker, Drejtor i Auto-Swiss, i cituar në një njoftim për shtyp. “Falë mjedisit aktual rregullator, Zvicra është një lider evropian në elektrifikimin e automjeteve të rënda komerciale. Megjithatë, ne po e humbasim këtë pozicion për shkak të pasigurisë që rrethon HVF-në. Është thelbësore të sigurohet planifikimi afatgjatë dhe siguria e investimeve në mënyrë që suksesi i arritur deri më tani në treg të mos rrezikohet.”

Sipas ekspertit, performanca e sektorit të automjeteve komerciale mund të interpretohet megjithatë si një shenjë inkurajuese për sektorin e makinave të pasagjerëve. “Kjo tregon se një treg me një mjedis rregullator stimulues mund të menaxhohet në mënyrë efektive: stimujt financiarë dhe kushtet realiste të kornizës po japin fryte”, përfundon specialisti.

Pamja e përgjithshme e tregut të automobilave mbetet e dobët, me një total prej 272,400 automjetesh të reja të regjistruara në vitin 2025 (përfshirë 233,700 makina pasagjerësh), një rënie prej 3.3% krahasuar me vitin e kaluar./Albinfo.ch/